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Mensagem por pjsm Qui Jun 20 2013, 11:25

Bom dia a todos,

Comprei a Pcx no inicio deste Mês de Junho e como sou maçarico preciso da vossa opinião. Faço o trajecto Carnaxide-Alcabideche e utilizo sempre a IC19. Até andar de mota nunca me tinha apercebido dos ventos laterais fortes q lá existem e como sou novo nisto das motas por vezes apanho alguns sustos...

è impressão minha ou a Pcx abana bastante com vento? quais as vossas indicações na condução da mesma nestas condições?

Obrigado e Boas Voltas Smile
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Mensagem por RubeMicheL Qui Jun 20 2013, 12:09

pjsm escreveu:è impressão minha ou a Pcx abana bastante com vento? quais as vossas indicações na condução da mesma nestas condições?
Na minha opinião não é impressão tua, é mesmo feitio da mota.
Quando comecei a andar na minha também estranhei o impacto dos ventos laterais, principalmente ao ultrapassar camiões, o que não acontecia nas outras motas que tive.
Acho que o melhor que tens a fazer é mesmo estares ainda mais atento enquanto conduzes, e principalmente conhecer o comportamento da mota em situações de muito vento.
No meu caso, em dias de vento, seguro mais firmemente o guiador e tento antecipar as "rabanadas" de vento (p.e. em pontes, vias rápidas ou ao ultrapassar veículos de grande porte) para não ser apanhado de surpresa, e em casos extremos, diminuo um pouco a velocidade.
Espero ter sido útil.
Abraço PCXista
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Mensagem por pjsm Qui Jun 20 2013, 12:18

Até já pensei se o vidro frontal que mandei colocar também seja algo q obrigue a mota a bailar mais com o vento, mas como é frontal... Obrigado pelas dicas Smile 
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Mensagem por RubeMicheL Qui Jun 20 2013, 12:22

Sempre às ordens, estamos cá é para ajudar! Wink
Daqui por umas semanas dá feedback sobre como te safas de PCX em 'dias de tempestade'
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Mensagem por pjsm Qui Jun 20 2013, 12:25

Darei pois ! Vai ser bonito vai ! eehheheh
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Mensagem por RubeMicheL Qui Jun 20 2013, 13:02

BTW, cuidado com piso molhado, porque os pneus de origem, os IRC, são muito manhosos em molhado.
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Mensagem por pjsm Qui Jun 20 2013, 13:21

Epá maçarico como sou ainda faço as curvas de maneira soft...mas Obrigado pela indicação.

Já agora (nao querendo abusar), q pneus aconselhas depois dos de origem?
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Mensagem por Xavi28 Qui Jun 20 2013, 13:21

O vidro alto faz com que abane mais com ventos laterais
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Mensagem por Xavi28 Qui Jun 20 2013, 13:22

RubeMicheL escreveu:BTW, cuidado com piso molhado, porque os pneus de origem, os IRC, são muito manhosos em molhado.
Dunlop ou Michilin
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Mensagem por pjsm Qui Jun 20 2013, 13:26

Xavi28 escreveu:O vidro alto faz com que abane mais com ventos laterais

Pois bem me parecia Sad...bem se me habituar com ela assim um dia qd voltar ao vidro de origem serei um expert na coisa Very Happy
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Mensagem por Xavi28 Qui Jun 20 2013, 13:30

A dias assim muito ventosos ontem também me vi atrapalhado e já ando alguns anos...é uma questão de habito e cuidado...
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Mensagem por pjsm Qui Jun 20 2013, 13:32

Pois imagina eu q de 2 rodas só Btt ou aceleras...tem sido lixado ! Mas tb qd reduzo a velocidade parece q ainda é pior, a mota fica ainda mais á mercê do impacto do vento
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Mensagem por filhote Qui Jun 20 2013, 13:45

pjsm escreveu:Pois imagina eu q de 2 rodas só Btt ou aceleras...tem sido lixado ! Mas tb qd reduzo a velocidade parece q ainda é pior, a mota fica ainda mais á mercê do impacto do vento

Boas acima dos 80 km/h não se sente os ventos laterais, passam a sentir-se de frente.

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Mensagem por pjsm Qui Jun 20 2013, 13:59

filhote escreveu:"Boas acima dos 80 km/h não se sente os ventos laterais, passam a sentir-se de frente."

Talvez seja por isso q qd me assusto com o vento e tenho tendencia a baixar a velocidade parece q ainda sinto mais o vento lateral
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Mensagem por RubeMicheL Qui Jun 20 2013, 14:50

Isso faz tudo parte do processo de aprendizagem, é a arte a entrar!
O importante é que vás 'abusando' devagarinho, mas sempre só até ao ponto em que ainda te sintas minimamente confortável e seguro, pois se saires da tua zona de conforto muito bruscamente podes ter dissabores.
Eu no início (há cerca de 5500Kms) curvava tipo reformado numa V5 ou M83, e agora quando ando sem pendura acho que curvo mais rápido do que ando em recta.
Aconselho-te mesmo a praticares bastante em condições controladas (sítios com dificuldades tipo vento, mas pouco trânsito) e ires experimentando várias abordagens diferentes. Fiz isso quando comprei a minha, e notava p.e. que em dias de vento, em recta, a mota ficava mais estável quando me baixava um pouco, pois tenho 1,80m e a minha viseira não é das mais altas.
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Mensagem por pjsm Qui Jun 20 2013, 15:03

Eheheh devias ter visto no 1º dia...acho a ate um reformado curvava e com uma mão no ar Very Happy, mas sim em curva ja noto alguma melhoria, a cena do vento é q me atrofia, tenho 1,63m e a minha viseira é mais alta do q a de origem. Mas vou testar isso q estás a sugerir, todos os dias faço 50km dá perfeitamente para ver isso com calma.
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Mensagem por RubeMicheL Qui Jun 20 2013, 15:13

Outra dica que me lembrei agora é a posição dos pés, e por arrasto, de condução.
Eu já experimentei conduzir a PCX como se fosse uma chopper e gostei do resultado, embora agora opte por uma posição mais direita e com os pés mais para dentro, mas de pernas esticadas, talvez por agora andar com pendura.
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Mensagem por pjsm Qui Jun 20 2013, 15:17

RubeMicheL escreveu:embora agora opte por uma posição mais direita e com os pés mais para dentro, mas de pernas esticadas, talvez por agora andar com pendura.

Mas olha q tem o seu quê...pq eu reparei q qd estico mais os braços e faço a posição tipo "harley davidson" fico com uma condução mais porreira, tz o esticar as pernas torne tudo mais aerodinâmico. Smile
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Mensagem por RubeMicheL Qui Jun 20 2013, 15:25

Ó pá, é possível.
Mas como a cada tolo a sua mania, aconselho-te a procurares aquela posição em que te sintas como peixe na água, e aí vais ver que a coisa flui naturalmente.
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Mensagem por pjsm Qui Jun 20 2013, 15:29

RubeMicheL escreveu: aconselho-te a procurares aquela posição em que te sintas como peixe na água, e aí vais ver que a coisa flui naturalmente.

É isso mesmo...o ponto de conforto.

Reparei q és socio deste grupo...Há vantagens nisso?
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Mensagem por RubeMicheL Qui Jun 20 2013, 15:50

pjsm escreveu:Reparei q és socio deste grupo...Há vantagens nisso?
Para além de ajudares à causa do Clube, que é a parte altruísta da coisa, recebes um kit de sócio, tens um seguro para PCX a um excelente preço (+/- 70€; como tenho seguro até Setembro, só depois disso vou aproveitar esta mais-valia), podes comprar produtos na loja a preços um pouco mais baixos, inscreves-te em alguns eventos por um preço um pouco inferior, usufruis das parcerias que o Clube tem com os parceiros, end sóión, end sóión.
Como me posso ter esquecido de alguma coisa e não encontro nenhum post com todas as vantagens listadas, aconselho-te a navegar pelos vários tópicos para encontrares mais e melhor info sobre a coisa. Se entretanto encontrar um post adequado meto aqui o link.
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Mensagem por pjsm Qui Jun 20 2013, 15:55

RubeMicheL escreveu:Como me posso ter esquecido de alguma coisa e não encontro nenhum post com todas as vantagens listadas, aconselho-te a navegar pelos vários tópicos para encontrares mais e melhor info sobre a coisa. Se entretanto encontrar um post adequado meto aqui o link.
Fantástico ! Muito Obrigado, vou estudar isso. Smile

Obrigado pelas dicas todas , Abraço e Boas Voltas !
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Mensagem por filhote Qui Jun 20 2013, 16:15

RubeMicheL escreveu:Isso faz tudo parte do processo de aprendizagem, é a arte a entrar!
O importante é que vás 'abusando' devagarinho, mas sempre só até ao ponto em que ainda te sintas minimamente confortável e seguro, pois se saires da tua zona de conforto muito bruscamente podes ter dissabores.
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Mensagem por Corsino Sex Jun 21 2013, 05:41

pjsm escreveu:Bom dia a todos,

Comprei a Pcx no inicio deste Mês de Junho e como sou maçarico preciso da vossa opinião. Faço o trajecto Carnaxide-Alcabideche e utilizo sempre a IC19. Até andar de mota nunca me tinha apercebido dos ventos laterais fortes q lá existem e como sou novo nisto das motas por vezes apanho alguns sustos...

è impressão minha ou a Pcx abana bastante com vento? quais as vossas indicações na condução da mesma nestas condições?

Obrigado e Boas Voltas Smile

Ora boas,
Antes de mais que horarios fazes na saida de Carnaxide? Eu trabalho lá e saiu em São pedro, pode ser que algum dia te acompanhe Razz

Em relação ao vendo, é normal, a PCX é uma moto 'leve' e abana com vendo.
Na IC19 a estrada é uma m3rd... Smile
Tenta ir pela A5 e segues pelo Alto da Boa Viagem e depois Marginal.. tens menos vento. qq coisa PM
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Mensagem por pjsm Sex Jun 21 2013, 10:44

Corsino escreveu:Antes de mais que horarios fazes na saida de Carnaxide? Eu trabalho lá e saiu em São pedro, pode ser que algum dia te acompanhe [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Em relação ao vendo, é normal, a PCX é uma moto 'leve' e abana com vendo. 
Na IC19 a estrada é uma m3rd... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
Tenta ir pela A5 e segues pelo Alto da Boa Viagem e depois Marginal.. tens menos vento. qq coisa PM

Bom dia Smile

Antes de mais obrigado pelas dica ! Vou pela ic19 pq nao pago portagem, mas realmente é uma porcaria mesmo. 
Eu trabalho em Alcabideche e saio de Carnaxide mais ou menos pelas 8h30.
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