Punhos aquecidos Oxford Premium Sport 34€

Tambem quero uns ! Hugo Junta-me ao pessoal de lisboa ! Há por aqui pessoal que saiba montar isso? fazia-se uma linha de montagem e era tudo aviado

ReDaLeRt escreveu:Boas,

Os punhos carecem de alimentação directa da bateria, certo? Não conheço nenhum ponto na frente da PCX com potência q.b. para aguentar mais isto em cima.

Esclareçam-me, sff.

[[]]

Segundo o esquema de montagem será isso mesmo, ligação directa à bateria.

Indica também que também tem protecção de bateria, mas não percebi como funciona. O ideal, pelo menos seria desligar automaticamente quando o idle stop desliga o motor.

fuck it.. quero uns!

Quanto aos portes, acho que enviar para a casa de cada um é deitar dinheiro fora. Sugiro usarem por exemplo a rede expressos, a encomenda demora 3 horas a chegar ao porto e depois o pessoal entrega uns aos outros. Mais rápido e muito mais barato.

Eu posso ir buscar a alguem no Porto.

ReDaLeRt escreveu:Boas,

Os punhos carecem de alimentação directa da bateria, certo? Não conheço nenhum ponto na frente da PCX com potência q.b. para aguentar mais isto em cima.

Esclareçam-me, sff.

[[]]

Esses punhos da Oxford estão preparados para ir buscar noutros sítios, eu percebo pouco disso mas isso tenho a certeza, pois na altura em que os meus foram instalados eu estava a ver e perguntei ao meu mecânico/electricista, se seria direto a bateria, e ele disse que também dava, mas que estes estão preparados para ir buscar a um ponto de corrente, acho que é assim que se chama.

Adicionem-me.. e se possivel alguem me entregar no Porto, zona do sjoao-circunvalaçao-norte ou marshopping durante a semana era o ideal.

Isto é para quando?

Os meus punhos aquecidos só funcionam com a chave, e o mecânico teve o cuidado de meter a caixinha do fusivel num sítio abaixo do farol, para ser mais fácil a substituição em caso de fundir...

Hoje estive fora todo o dia e só agora vi as alterações que este tópico levou desde ontem! Antes de mais, parabéns ao PGOMES78 que merece um elogio pelo empenho que teve e nunca desistiu até conseguir os punhos ao preço mais espremido possivel. E se ontem achavamos uma loucura o KKND falar nos 40€ hoje temos que lhe tirar o chapéu!! Afinal tudo é possivel!!

Eu fui o primeiro a encomendar uns ainda o preço era de 55€ e já achava excelente, por isso agora, mete lá aí mais um por favor, oh Hugo, (Spider - 1 par).

P.S- Só tenho pena é do Jairão... ter dado há uma semana 95€...! A vida dá cada volta, oh Jairão!!

Spider escreveu:Hoje estive fora todo o dia e só agora vi as alterações que este tópico levou desde ontem! Antes de mais, parabéns ao PGOMES que merece um elogio pelo empenho que teve e nunca desistiu até conseguir os punhos ao preço mais espremido possivel. E se ontem achavamos uma loucura o KKND falar nos 40€ hoje temos que lhe tirar o chapéu!! Afinal tudo é possivel!!

Eu fui o primeiro a encomendar uns ainda o preço era de 55€ e já achava excelente, por isso agora, mete lá aí mais um por favor, oh Hugo, (Spider - 1 par).

P.S- Só tenho pena é do Jairão... ter dado há uma semana 95€...! A vida dá cada volta, oh Jairão!!

heheheh achas Armando?
Até fico contente com a malta andar com as mãos quentinhas com o frio que está a fazer!
e vais ver que agora a malta é capaz de alinhar em viagem maiores no inverno

Oh Armando eu dei esse preço já com a instalação e com a anulação do sensor do descanço lateral e isolamento das ligações!

E o que posso dizer que aquilo para ficar bem feito e isolado ainda dá algum trabalho!

boemia escreveu:Hoje as 7 da manha com 4 graus bem pensei neles... Por mim se conseguires para breve podes contar com a minha encomenda

Tb quero
Podem acrescentar a lista, margem sul

Depois de ter perguntado em duas oficinas, só é recomendado para scooters os punhos específicos para scooters.
Os de moto necessitam de uma bateria de maior capacidade.

jam escreveu:Depois de ter perguntado em duas oficinas, só é recomendado para scooters os punhos específicos para scooters.
Os de moto necessitam de uma bateria de maior capacidade.

oh Jam, esse tal que a malta está a pensar em mandar vir são para motas maiores?

ReDaLeRt escreveu:Boas,

Os punhos carecem de alimentação directa da bateria, certo? Não conheço nenhum ponto na frente da PCX com potência q.b. para aguentar mais isto em cima.

Esclareçam-me, sff.

[[]]

Olá.
Penso que pode ser ligados à ignição.
Mas se for ligado directos à bateria os mesmos tem um sistema que detecta a bateria fraca e desliga-se.
Já ouvi que há quem ligue ao circuito do descanso de modo a que se desliguem sempre que se coloca o descanso lateral.
Um abraço,

jairao escreveu:

jam escreveu:Depois de ter perguntado em duas oficinas, só é recomendado para scooters os punhos específicos para scooters.
Os de moto necessitam de uma bateria de maior capacidade.

oh Jam, esse tal que a malta está a pensar em mandar vir são para motas maiores?

Sim, são mas falamos na diferença de 1A e cerca de 5 a 10º de aquecimento...fará assim tanta diferença?? Eu tinha na PCX dos das "motos maiores" sem problemas.
Um abraço,

pgomes, nao é preciso ter cuidado com o circuito eléctrico da pcx para nao sobrecarrega-lo por causa da centralina, digo isso pois acho que já li em algures por aqui no fórum...

Não é a questão do aquecimento, as scooters de baixa cilindrada já têm deficiências no processo de carga da bateria, se lhes colocarmos mais consumo à bateria pode ser que nem consiga ser carregada normalmente. Todos sabemos que se ficarmos sem bateria numa scooter, ela não pega de empurrão.
A questão não é o aquecer mais ou menos, é a bateria.
Aliás, se não houvesse diferenças a Oxford não gastava dinheiro a desenvolver produtos diferentes.

Para o PGomes julgo que não fará diferença, o processo de carga da SH 300 é muito diferente do da PCX.
Quem quiser aplicar em scooters de maior cilindrada não deve ter problema.

É ver bem essa questão e tentar negociar os proprios para a bateria da nossa scooter.

Jam e Jairão....
Meus andaram dois anos na PCX e 13000km sem problemas. :-).
Estavam directos à bateria e só os ligava com o motor a trabalhar....mas como disse....zero problemas.
Penso que por vezes certos modelos são mais uma questão de ter oferta....não sei se é o caso mas....
Também tem para ATVs e não vejo diferença neles...
Mas vocês que sabem...
Eles não negoceiam ...eu bem que tentei!!

Um abraço,

Já tentei negociar com eles e a resposta foi negativa. Só se tentarem junto de um representante da Oxford em Portugal, que penso que seja a Multimoto.

nunorsm escreveu:Já tentei negociar com eles e a resposta foi negativa. Só se tentarem junto de um representante da Oxford em Portugal, que penso que seja a Multimoto.

Segundo o site da marca não existe representante em Portugal...

Aproveitem esses e tentem ligar ao descanso lateral e assim nunca haverá esquecimentos. Em andamento não terão problemas.
Um abraço,

Aqui na minha caixa dos punhos aquecidos da Oxford diz que teem quatro opções;
Original(que são os que tenho), Sports, Cruiser e ATV.

pgomes78 escreveu:

nunorsm escreveu:Já tentei negociar com eles e a resposta foi negativa. Só se tentarem junto de um representante da Oxford em Portugal, que penso que seja a Multimoto.

Segundo o site da marca não existe representante em Portugal...

Aproveitem esses e tentem ligar ao descanso lateral e assim nunca haverá esquecimentos. Em andamento não terão problemas.
Um abraço,

ou como está o meu, na igniçao

pgomes78 escreveu:

nunorsm escreveu:Já tentei negociar com eles e a resposta foi negativa. Só se tentarem junto de um representante da Oxford em Portugal, que penso que seja a Multimoto.

Segundo o site da marca não existe representante em Portugal...

Aproveitem esses e tentem ligar ao descanso lateral e assim nunca haverá esquecimentos. Em andamento não terão problemas.
Um abraço,

Digo isto porque era a referencia que vinha na MotoJornal desta semana.

A diferença é de apenas 5º e 1A.

Também não me parece muito. Além disso estes sport têm uma grande vantagem em relação aos de scooter. Os de scooter só tê dois níveis de potência. Os sport têm 5 níveis de potência, pelo que têm bem mais flexibilidade na gestão de consumo/aquecimento.

Se em termos de potência o 1A de diferença não for significativo, siga os sport.

mcabral escreveu:A diferença é de apenas 5º e 1A.

Também não me parece muito. Além disso estes sport têm uma grande vantagem em relação aos de scooter. Os de scooter só tê dois níveis de potência. Os sport têm 5 níveis de potência, pelo que têm bem mais flexibilidade na gestão de consumo/aquecimento.

Se em termos de potência o 1A de diferença não for significativo, siga os sport.

Além que os da scooteres tem um controlador que tem de ser colado e/ou furado enquanto os outros tem suporte de guiador que na PCX é óptimo pois ao contrario da maioria das scooteres , está todo à vista....

Nem estava a pensar nisso, mas é verdade.

Os sport agarram no guiador e os de scooter têm de se furar a carenagem para instalação, o que não me agrada nada...