Malossi - Group Buy

Após termo dos últimos Group Buy Malossi e por diversos pedidos, fica aberto este novo.


Aos interessados aqui fica:

Malossi Correia Kevlar 6 camadas:

Preço Sócio - 41€
Não sócio - 45€

Malossi embraiagem racing ajustável

Preço Sócio - 106€
Não sócio - 115€

Malossi tampa embraiagem racing (opcional)

Preço sócio - 36€
Não sócio - 40€

Malossi molas embraiagem (verde, azul, vermelha) (opcional)

Preço sócio - 13€
Não sócio - 15€

Malossi variador Multivar 2000

Preço sócio - 104€
Não sócio - 113€

Malossi escape sem catalisador

Preço sócio - 328€
Não sócio - 356€

Ao fazerem a reserva especifiquem o modelo da vossa PCX ESP ou não ESP

Pedidos:

CoolWrangler - Correia Leiria

jam - 3 Correias Porto

Serginho - 3 Correia Porto

jpmartinho78 - 1 Correia


ricardo3200 - 1 Correia Porto

Santix - 1 Correia Porto

rf-pt - 1 Correia

HeberDose - 1 Correia Porto

Budhali - 1 Correia Porto

Dimas - 1 Correia Porto

MarcoRosa - 1 Correia


FLG Viana

PCX não ESP

1-Embraiagem racing ajustável

1-Tampa embraiagem racing

1-Kit molas embraiagem (verde, azul, vermelha)

Vitmans - 1 correia

staquiet - 1 correia


Banco BIC  NIB Clube PCX Portugal     0079 0000 4837 7807 1018 6

Boas jam

só para um questão de ori€ntar a coisa, até quando é que o Group buy vai estar em aberto?

Quero uma correia ESP.  

Filipe, até ficar próximo dos 1000€. À volta desse valor eles fazem o desconto e não se pagam portes.

3 correias

Boas Zé

Vou ver como se vai portar a menina com os roletes mais leves... se precisar de algo mais pelos menos a embraiagem irei encomendar...   

Eu queria uma correia de reserva sff!

Pedidos:

CoolWrangler - Correia

jam - 3 Correias

Serginho - 1 Correia

Cheira-me que vem aí embreagem!  

Mais para a frente já digo jam.

Só uma questão, a embreagem já vem com as molas vermelhas?

Abraços

boas, a minha está para já toda de origem , é a não ESP.
O que ganhava eu se mandasse vir Malossi molas embraiagem?

Em termos de beneficios para a mota, o que me poderia trazer?

Daqui a 4 mil kms . mudo a correia (20mil km).

Para ajudar o amigo, o meu objectivo tal como o jam referiu é mais disparo em arranque e recuperações. Até porque eu estou a pensar mesmo em meter massas mais leves e a embreagem irá ajudar bastante.

jam, como é que se mete em modo "racing" total? Será demasiado para a PCX devido a algo?

Abraços

nribeiro escreveu:Para ajudar o amigo, o meu objectivo tal como o jam referiu é mais disparo em arranque e recuperações. Até porque eu estou a pensar mesmo em meter massas mais leves e a embreagem irá ajudar bastante.

jam, como é que se mete em modo "racing" total? Será demasiado para a PCX devido a algo?

Abraços

A minha está em racing total.

Embraiagem, molas vermelhas e tampa racing. Configurado para arranque máximo.

O arranque maximo e isso tudo? Mas só arranque ou no resto também ajuda?

nribeiro escreveu:O arranque maximo e isso tudo? Mas só arranque ou no resto também ajuda?

Como fica mais rápida consegue atingir o máximo mais cedo e manter mais velocidade máxima.

Fixe!!! Vamos ver se consigo... Ai a crise... Loool

jam escreveu:...
A minha está em racing total....

G.U.L.O.S.I.C.E.   

bom dia , tenho uma esp toda de origem, sou um bocado leigo nesta materia, ao encomendar o Malossi variador mutilvar que benificios terei? mais velocidade ponta? mais força? a sua insatalação é facil? posso fazer a instalção por mim?
cumprimentos

O variador melhora a força da mota e desenvolve melhor mas neste aspecto para mim o melhor é o JCosta.
É o que melhora em todos os aspectos. Os outros ou dão melhor arranque ou mais ponta mexendo nos roletes.

Podes instalar se tiveres as ferramentas necessárias. É preciso uma 22 de caixa, chave dinamometra, 10 de caixa e 8 de caixa. Ainda é necessário uma chave de estrela. 

Tens de desmontar ou afastar parcialmente aquela carenagem de baixo junto ao descanso lateral para teres mais fácil acesso ao variador.

Eu já desmontei e montei o meu duas vezes. A primeira vez demorou mais e na segunda foi num instante! Loool

Também vais precisar de uma chave para "trancar" o variador de maneira a poderes desapertar e apertar

Obrigado Migaras. Uma chave para trancar o variador. Eu fiz a minha em 5 minutos! Tinha lá duas tiras em ferro que guardei de não sei o quê já com furos nos sitios certos!! Loool
Três parafusos e porcas e estava a chave feita!  
A minha mulher acha que guardo as coisas para nada mas acabam sempre por dar jeito!!

A minha também fiz assim

Ai não, recicla-se e dá cá um jeito!!! Loool

Viva jam

então aqui vai:

FLG

PCX não ESP

1-Embraiagem racing ajustável

1-Tampa embraiagem racing

1-Kit molas embraiagem (verde, azul, vermelha)

... acho que para começar não está mau...    

Eu quero uma correia malossi sff. 

Obrigado

Estou interessado em investir na correia e no variador , mas gostava de saber a quem recorrem para colocar estas peças na mota e quanto é que pagam por esse serviço.obg