Vendo Velas Denso Iridium

FiM DE STOCK!

Podem remover o tópico por favor!

Preguiçoso. Nem entregas em mão a malta do porto.... 

Nem de Viana  

Moche ao SyKo  

A nossa nao e' a IU22D??

Pessoal de terras mais distantes que me desculpem...  

El_Carocho escreveu:A nossa nao e' a IU22D??

Eu tenho uma IU24A instalada na minha PCX e está a funcionar tudo bem!

antigamente a referencia da vela era a iu24a. eu e mais montes de gente tem a dita cuja instalada e sem problema nenhum. a diferenca pra iu22d é so o indice de calor a que trabalha. a 22 é o equivalente a de origem da ngk enquanto a 24 é mais quente. de resto é tudo igual.

SyKo escreveu:Pessoal de terras mais distantes que me desculpem...  

El_Carocho escreveu:A nossa nao e' a IU22D??

Eu tenho uma IU24A instalada na minha PCX e está a funcionar tudo bem!

Eu sei, pá!  

Mas já à algum tempo atrás, eu e o Miguel Alonso estivemos a comparar as velas (a nossa NGK, e a IU24A) e são fisicamente diferentes - o que não quer dizer que funcionem melhor ou pior.

Pelos "bonecos" que vi, a IU22D é mais semelhante (de aspecto) que a nossa.


Cumps!

ela sao obrigatoriamente diferentes. uma é de iridium e a outra nao. mas garanto que os tamanhos da rosca e comprimentos e assim é igual. so muda a ponta que da ignição mas é mesmo assim.

Xavier escreveu:ela sao obrigatoriamente diferentes. uma é de iridium e a outra nao. mas garanto que os tamanhos da rosca e comprimentos e assim é igual. so muda a ponta que da ignição mas é mesmo assim.

Eu estou, obviamente a referir-me às IU24A e à IU22 -que são AMBAS de IRIDIUM.

O que eu disse é que a IU22 é mais parecida com a original, em termos físicos, do que a IU24A, devido à ponta de ignição, como tu referiste.

Checa este tópico, que tens lá uma imagem das duas (de iridium).

https://pcxportugal.forumeiros.com/t7424-tabela-velas-iridium#147161


Cumps!

El_Carocho escreveu:
Mas já à algum tempo atrás, eu e o Miguel Alonso estivemos a comparar as velas (a nossa NGK, e a IU24A) e são fisicamente diferentes 

 Continua a me parecer que estavas a comparar a ngk de origem e a iu24a.

fora isso, elas todas tem uma diferenca na ponta da ignição dumas pra outras que da mais ou menos faisca. mas ambas dao na mota sim. antes recomendavam a 24a e a diferenca tem a ver com a temperatura como tinha dito. agora recomendam a 22d. nao sei o que lhe levou a mudar de ideias. a verdade é que nao desmontei a mota pra ver o estado do pistao mas ela la esta a bombar a 9000 kms...

Então, já há em stock ou ainda não... Pretendia comprar uma.

Hugoriba escreveu:Então, já há em stock ou ainda não... Pretendia comprar uma.

Haver em stock há, o problema é a disponibilidade para a enviar para o norte...  

Queria uma á cobrança, não tem mesmo tempo de enviar isso?

Ó SyKo, e trazeres umas quantas para o aniversário e montares uma banquinha?

RubeMicheL escreveu:Ó SyKo, e trazeres umas quantas para o aniversário e montares uma banquinha?

Já só tenho 3... Se houver alguém interessado por levar, sim.

Pessoal, visto que está no fim do stock, quem quiser as últimas leva por €15 (cada).  

Mega promoção!  

Se alguém a Norte estiver interessado posso levar para o aniversário do Clube. 

Eu até ficava com uma mas não sei se não ficará pior...
O jam disse que já tirou mas era a 24... Será que devo colocar?
Eu quero é resultados positivos apenas. A durabilidade é bom mas nem sempre conta e para mim quero é melhorar a mota.
Abraços

nribeiro escreveu:Eu até ficava com uma mas não sei se não ficará pior...
O jam disse que já tirou mas era a 24... Será que devo colocar?
Eu quero é resultados positivos apenas. A durabilidade é bom mas nem sempre conta e para mim quero é melhorar a mota.
Abraços

Eu sou suspeito para falar...
Tenho 1 destas velas na minha mota e não tenho nada a apontar!
Dizer que pouco faz ou não se nota diferença, até posso aceitar. 
Mas dizer que piora, aí já não concordo!
Melhorar? A minha mota está melhor. Antes cortava aos 102/104 Km/H e agora chego aos 130. Mas logicamente não tenho só a vela.

Claro syko. Mas isso já a minha faz só com variador... O meu objectivo e ter mais velocidade em subidas sem perder a ponta que tenho. A vela a partida deverá fazer melhor ignição e com isso melhorar a combustão dando melhor aceleração. 
Quem alterou velas e filtros nunca desligou a bateria por 5 minutos e depois liga-la para fazer um reajuste da injeção?
Vi num forum estrangeiro quem fizesse isso mas se é mesmo necessario já não sei.

Por partes...

. As velas Iridium são conhecidas por melhorar a performance das viaturas.

. Tudo aquilo que se altera numa viatura a injeção, deve ser reconhecido pela centralina.

. Existem vários meios de fazer esse ajuste na centralina - Através de reset, reprogramação, automaticamente, etc.

. Há alguns "métodos caseiros" para se fazer o reset - Como dizes, desligar a bateria durante algum tempo, dar à chave com a bateria desligada, blablabla...
Mas tudo isto varia de viatura para viatura.

. Pelo que tenho lido sobre a centralina da PCX é que ela assume os valores automaticamente ao fim de algum tempo. Se é verdade ou não...  

. A forma certa, é "ligando à máquina"!

Peço que me corrijam se estiver errado.

Estás certo em tudo syko.
Pois também não sei se passado algum tempo a centralina da PCX reconhece as alterações e altera os mapas para melhorar a combustão.
Á partida deverá melhorar alguma coisa como é de esperar.
Então usando a chave que está na bolsa que vem com a PCX tira-se a vela como? Tem lá algo para agarrar esta chave para ajudar a apertar e desapertar?
Confesso que ainda não olhei bem para o kit de ferramentas.

pela experiencia de viagem a pcx faz nitidamente os ajustes de tudo ao fim de uns bons kilometros em andamento. noto que fica mais solta, e responde mais facilmente ao acelarador. consegue ir praticamente sem punho aberto se a velocidade for sempre constante (no meu caso cerca de 90 km/hra). por isso é que nao me importo de fazer tiradas maiores  mas nada tem a ver com a vela.
em relaçao a vela ja me prenunciei e estou de acordo com o syko.

Pelo feedback que a malta tem deixado parece uma boa aposta.
Sempre vais montar a banca no aniversário? Se o fizeres, não vendas a minha!

Não te vais arrepender!
Eu desliguei a bateria á minha e não sei se isso também ajudou a que quando peguei nela a sentisse logo melhor.
Agora uma coisa, troca a vela com a mota fria. Não por puderes queimar-te mas para evitar estragar a rosca no bloco.
É que uma simples troca de vela pode fazer com que escape compressão por aí. Há quem não saiba e pode fazer asneira sem saber.

Não vou ser eu a muda-la, vou levar o material (correia Malossi, vela Iridium, roletos Dr. Pulley e provavelmente filtro de ar K&N) para a revisão e pedir para o colocarem.