Visita ao Outlet da Masac, seguido de Pic-nic na Praia de Mira - 30 de Junho

CONDUÇÃO EM GRUPO

1.Verificar o estado das motos

Verificar estado das motos, seguros, depósito cheio (sempre que um abastecer devem abastecer todos), pneus…
Se algum dos condutores não tiver seguro válido, ou uma moto com pneus lisos, aconselhe a que não siga com o grupo.


2. Prever o itinerário

Tente inteirar-se do itinerário do percurso previsto, tente fixar as principais mudanças de direcção, cruzamentos perigosos, locais de paragem previstas, restaurantes, e fixar os horários de passagem nesses pontos.


3. Integrar os menos experientes

Os menos experientes em viagens de grupo devem colocar-se na coluna entre outras pessoas mais experimentadas.
Não esquecer que a ordem de partida deve ser a de chegada. Quer isto dizer que não deve haver ultrapassagens no grupo ao longo do percurso, excepto por motivo de força maior.


4. Ultrapassar um após o outro

Se o transito se tornar denso, deve-se ultrapassar far-se-ão em grupo nos troços da estrada em que a visibilidade seja total. Não tendo total visibilidade da estrada, espere que a moto que vai à frente se coloque na posição correcta na coluna e só então deve começar a sua ultrapassagem.


5. Respeitar as distâncias de segurança
5.1 Em estrada

Regra número um, não siga a moto à sua frente demasiado perto e coloque-se numa posição afastada. Conte 2 segundos de distância para a moto que vai á sua frente na mesma fila. (Se for na fila da direita, considere a moto à sua frente a da fila da direita. Se for na fila da esquerda, a moto à sua frente é a da fila da esquerda).
Em estrada circule como a figura abaixo.




5.2 Em cidade
Circular a velocidade moderada/baixa de maneira a que o grupo não se estenda. Circular a par em duas filas, o grupo o mais compacto possivel deixando 2 segundos para o par que segue à sua frente.
Em cidade circule como a figura abaixo.




6 Antecipe todas as manobras

Se mudar de direcção, se parar, ou qualquer outra situação imprevista, avise quem o segue por pequenos toques no travão para acender a luz do stop e para avisar quem o segue que algo se vai passar. Acenda os piscas antes de cada cruzamento. Avise de obstáculos (buracos, pedras, terra...) por um movimento perceptível apontando o braço ou gesticulando.


7. Atenção à retaguarda

Para evitar afastamento do grupo, ou perdas deve observar pelo retrovisor os que vêm atrás de si. Siga atento ao companheiro atrás de si e avise os da frente se este se afastar, se parar, etc., faça sinais de faróis ou buzina a quem vai à frente, se for seguro ultrapasse e pare o grupo em local próprio. Se necessário um dos elementos volta para trás perceber o que se passou.


8. Ver o mais à frente possível

Em curva, deve circular em fila indiana e assim que chegar a uma recta voltar à situação normal de circulação. Ver o mais longe possível e não olhar para a moto que o precede. Concentre-se no seu campo de visão, e sobretudo na sua trajectória


9. Cruzamentos

Nos cruzamentos deve haver alguém a bloquear o trânsito.
O primeiro deve ser quem melhor conhece o trajecto
Em último deve ir também quem conhece bem o trajecto.
O segundo da fila para no cruzamento para controlar o transito e assim que todos passarem vai para penúltimo.
Isto faz-se sempre assim, no cruzamento seguinte o segundo para, controla e passa para penúltimo.

Ponto de Encontro Coimbra

- nunorsm + Marina
- mcabral
- Gabriel
- JonasPCX + Tiago
- Carlos Serra

Ponto de Encontro Porto

- Hammers
- Sonia Magalhães
- jam
- Nuno Oliveira
- Raquel Oliveira
- Sérginho + Joana
- ZeAlves
- um.dois (mais conhecido por Manda Chuva)
- fernandojorge
- macgs99 + joão
- Ana
- Pedro Sá Lima
- Piratao + Clotilde
- santos_gaia
- Vieira + Luisa
- Primix
- Ivo Sousa Nunes
- Prendas + Márcia
- pjrcampos + Marta Campos
- LU55 + Nocas
- fernandojorge + Ana Paula
- Santix + M. Rosário
- basapistas + dianinha
- carinadias
- nesto
- RMPF + Marta
- Nuno Festa - Debi mulhacen café 125cc
- Mapsy - Daelin daystar 125 fi
- Joel Faria - I-moto strada 125
- Carlos Pereira+Ana Patoleia - Keeaway superlight el. 125
- Wanderson - Keeaway superlight el. Custom
- Ejamorim + Ana
- aala1966 + Zita
- Carlos - Keeway RKV 125
- ppppa + LúciaF
- Paulo Ruivo + Lia

um.dois escreveu:Para que o mal não seja geral vou começar a selecionar as vitimas e esses levam cada um uma nuvem a persegui-los...

Entre as 9:30 e as 10h!!!
Tenho de acordar lá para as 5h não!!!

Sonia Magalhães escreveu:bah é só programas de gajos - ver botas, casacos e capacetes

conta comigo

Sonia Magalhães escreveu:para te dizer a verdade, nem por isso .... mas tento sempre tirar partido das situações e esforço-me por gostar.

Mas vocês andam abusar, ida a vigo aos outlet de moto, próximo domingo kartodromo, a seguir de novo outlet

Sonia Magalhães escreveu:treta ....

Nuno Ribeiro escreveu:estava tentado a ir, apesar dos quase 200km, mas nessa altura estou a trabalhar na zona do algarve (de carro)... já andava para vos pedir para fazerem um passeio mais no centro...tipo Nazaré ou Peniche... ainda vou ver se consigo, mas nessa data....

Hammers escreveu:

Sonia Magalhães escreveu:treta ....

Não substimes o pessoal...Além disso tens muitos elementos femininos no grupo que ajudam a influenciar o resto

LU55 escreveu:

Hammers escreveu:

Sonia Magalhães escreveu:treta ....

Não substimes o pessoal...Além disso tens muitos elementos femininos no grupo que ajudam a influenciar o resto

Olha eu conheço uma que te faz companhia para esses passeios!!!

nunorsm escreveu:Realmente estas meninas são engraçadas, os homens programam estas coisas chatas e as meninas como retaliação vão e divertem-se a fazer compras ou seja a gastar os €€€ dos maridos!!!!

Sonia Magalhães escreveu:ai... isto vai azedar
Explica lá essa dos €€ dos maridos
Somos todas umas dondocas que estamos em casa e só os maridos é que têm €€
ai ... ai.... ai